汽轮机同步器的工作原理

1.同步器的工作原理...

汽轮机同步器的工作原理

同步器的工作原理，同步器的工作原理是什么？很多人还不知道。现在让我们来看看！

1.同步器的工作原理是这样的:(1)输入轴和传动轴以不同的速度旋转来换档。如果两个转速不同的齿轮在没有先“同步”的情况下强行啮合，两个齿轮必然会发生碰撞，从而损坏齿轮。(2)旧变速器换挡应采用“两脚离合器”。换挡时，先踩离合器，将档位拉到空档，松开离合器，在停止空档位置再次踩离合器一分钟，换到另一个档位。(3)但是这个操作复杂麻烦。所以现代变速箱都设计有“同步器”，通过同步器使要啮合的齿轮达到相同的转速，顺利啮合换挡。

2.同步器有常压式和惯性式。目前同步变速器都采用惯性同步器，其特点是通过摩擦来实现同步。

3.要啮合的齿轮的啮合套、同步环和齿圈上有倒角(锁角)。同步环的内锥面与齿圈的外锥面接触产生摩擦。锥面摩擦使待啮合的齿套与齿圈快速同步，同时会产生锁定作用，防止齿轮在同步前啮合。

4.当同步环的内锥面与齿圈的外锥面接触啮合时，在摩擦力矩的作用下，齿轮的速度迅速下降(或上升)与同步环的速度相等，两者同步转动，使齿轮相对于同步环的速度为零，同时惯性力矩消失。此时，在变速杆的力的驱动下，接合套无障碍地与同步环的齿圈接合，并进一步与待接合的齿圈接合，从而完成换档过程。